透水又抗压！我校建工学院参与试验的重载透水混凝土研究取得重要进展

重载路面也能实现透水又抗压！近日，由我校建筑工程学院参与试验的重载透水混凝土研究取得重要进展，在不断反复地对结构和材料进行优化后，经过第三方机构检测，抗压强度最高达到了72.7MPa，同时透水系数达到0.79mm/s，实现了抗压强度和透水性的双重提升。

“这项技术使得国内透水混凝土在重载交通道路应用取得了重要进展，让重载路面也像海绵一样会‘呼吸’！”中铝国际十二冶负责人张长军在与我校建筑工程学院博士教师开展的交流座谈会上激动地说。

透水混凝土路面一般适用于人行道、自行车道、小区道路等轻载交通道路，将透水水泥混凝土应用于重载交通在国内还比较少。为了解决现实困境，我校建筑工程学院博士教师团队在“高强度透水混凝土”的研究中将透水水泥混凝土在城市主干道、高速公路等等重载交通条件下的应用作为主要方向。此次对结构和配比的优化后，经过第三方机构检测，抗压强度最高达到了72.7MPa，同时透水系数达到0.79mm/s，实现抗压强度和透水系数新的突破。“下一步，我们将进一步研究在不降低抗压强度的情况下，将重载混凝土的透水率提升到1.2mm/s 以上，并且进一步加强其在抗拉、抗折、抗老化、耐磨等技术指标的优化研究。”建筑工程学院博士教师梁显介绍说。

据了解，我校建筑工程学院于2016年开始对海绵城市进行研究，2017年，衢州市建筑工业化与海绵城市研究中心设在我校建筑工程学院，建筑工程学院开始承担衢州海绵城市研究课题，积极整合市内外各种资源和力量，组建研发团队，开展技术研发和攻关，制定相关标准和技术导则，为海绵城市建设提供支持。截止目前，建筑工程学院已开展《城市绿地建设中海绵性铺装技术优化和性能研究》等多项课题研究。2022年起，建筑工程学院开始尝试与中铝国际十二冶合作高强度透水混凝土试验。2023年2月，双方共同试验完成的轻载路面透水混凝土试块抗压强度达到C40,透水系数达到2.27mm/s，远超国家轻载标准。

研究的合作方——中铝国际十二冶负责人张长军在座谈会上表示，将透水混凝土应用于重载道路，将更好地助力我国海绵城市的建设，进一步优化甚至颠覆目前海绵城市的建设标准和建设体系。“下一步，我们将与衢州学院开展更深入的合作，积极探索海绵城市新的发展方向。”张长军说。